《船舶与海洋工程》（CN：31-2076/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《船舶与海洋工程》是一份国内外公开改选的面向船舶与海洋工程领域的特赦在专业学术期刊。在促进船舶科研发展和推动造船与海洋工程技术进步等方面发挥了积极作用。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 自升式海上风电安装平台插桩深度计算方法

  鉴于目前海上风机的安装主要借助自升式风电安装平台,为保证自升式风电安装平台吊装的安全性,开展平台插桩入泥深度的计算方法研究.考虑到相邻土层的影响,提出海底多层土极限承载能力的计算方法,并将其与实际施工记录及有限元分析结果相对比,验证该方法的准确性,为海上风电装备的施工提供参考.

  作者：王徽华 刊期： 2018年第02期

• 基于CFD数值的模拟船/桨相互干扰流动

  基于计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）方法对船/桨相互干扰流动进行数值模拟研究.对国际标模韩国船舶与海洋工程研究所的集装箱船（KRISO Container Ship,KCS）静水中阻力和自航进行计算,分析螺旋桨抽吸对船体表面压力分布和船体阻力的影响.对MRF（Moving Reference Frame）法和滑移网格法2种螺旋桨处理方法的数值计算精度进...

  作者：陈科; 赖明雁 刊期： 2018年第02期

• 饱和潜水支持船潜水设备区消防系统设计

  通过对饱和潜水支持船（Dive Support Vessel,DSV）的固定消防系统进行研究,探讨该类船舶潜水设备区固定式消防系统设计的流程及主要设备的选型计算,为该类船舶潜水设备区固定式消防系统的设计、计算及逻辑控制提供参考.

  作者：王显力; 康健; 刘志超 刊期： 2018年第02期

• 基于重叠网格理论的拍动翼推进特性研究

  基于重叠网格技术对拍动翼运动进行数值模拟研究.系统地分析拍动翼的运动参数（包括升沉俯仰相位差、俯仰幅值及斯特劳哈尔数等）对推进性能的影响.结合推进效率及拍动翼后方的涡流场结构确立最佳运动参数.该求解方法可为其他动边界问题的处理提供参考.

  作者：李永成; 徐令令; 赵桥生; 张安通; 王习建 刊期： 2018年第02期

• 圆筒形浮式生产储油装置结构设计及轻量化

  对某圆筒形浮式生产储油装置（Floating Production, Storage and Offloading,FPSO）进行概念设计,通过计算和分析,掌握此类装置的设计方法和要点.通过对不同设计工况进行分析比较,得到其设计控制载荷为构件设计压力的结论.此外,圆筒形FPSO全船有限元分析结果表明,阻尼板与船体外壳连接区域相对应力较高,需重点关注.根据结构分析结果,对几种不同...

  作者：周佳; 赵夕滨; 王璞 刊期： 2018年第02期